中航西飞和中航沈飞的区别(中航沈飞和中航飞

  • 中航沈飞 什么级别
  • 中航和沈飞哪个有实力
  • 中航工业成飞,沈飞和西飞你更钟情哪一个
  • 中航沈飞民用飞机有限责任公司是国企么
  • 军工板块和航天板块里分别有哪些股票?哪些是龙头?
  • 沈飞公司总经理罗阳多大
  • 中航沈飞民用飞机有限责任公司的公司简介
  • 1、中航沈飞 什么级别

    530是一个时间。在07年5月30日,市场大涨的时候,管理层在晚上11点43分的时候突然宣布提高印花税。一时间,中国股市绿(跌)化率达到了99。999%。
    对于其他时间说530只是一个比喻

    2、中航和沈飞哪个有实力

    中国只有一个航空制造公司!中航!你懂了吗?

    3、中航工业成飞,沈飞和西飞你更钟情哪一个

    当然是成飞

    草根、屌丝、卢瑟,自己打拼,这就是成飞在中国航空航天界的真实写照。

    没有后台,没有关系,缺乏资金(资金优先给沈飞和西飞),缺乏项目,却最早搞出中国的三代半战斗机歼十。

    直到今天,草根卢瑟的歼十在实战能力上都比俄罗斯买办的歼十一优越太多,每次临战,歼十都能先敌发现、先敌攻击------任何懂现代空战的人都知道这将占据何等优势。

    所以,在中国自己的金头盔比赛中,歼十连连获胜,打的价格昂贵几倍的歼十一溃不成军。最后沈飞不得不出盘外招,修改了规则:被击落(攻击)的战斗机可以继续飞行、继续战斗,直到将导弹发射完。

    这样,歼十一(苏27)才能依仗自己载弹量大、航程大的优势获胜:即,两架歼十攻击8次,耗尽空空导弹,得8分;两架歼十一攻击12次,耗尽空空导弹得12分。

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    至于西飞

    呵呵,别提了。

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    搞关系,走后门,玩宫斗,一个沈飞能碾压10个成飞。

    搞科研,比技术,造飞机,成飞再强也没有用,因为中国是官本位社会,是人情社会。

    科研能力、技术水平、飞机性能,在中国都是狗屁。

    ------笔者是东北人。

    4、中航沈飞民用飞机有限责任公司是国企么

    中航沈飞民用飞机有限责任公司(简称“沈飞民机”,
    英文名称:avic
    sac
    commercial
    aircraft
    company
    limited
    ,sacc)成立于2007年8月,由沈飞公司、西飞国际、中航投资有限公司共同出资组建,属于国有控股的合资企业。是中国民用飞机机体结构部件的骨干生产企业,主营业务为民机零部件的设计、试验、生产、销售。现有员工2000余人。

    5、军工板块和航天板块里分别有哪些股票?哪些是龙头?

    哈飞股份
    航天通信
    航天机电
    西飞国际
    成发科技
    中核科技
    太原重工
    八一钢铁

    6、沈飞公司总经理罗阳多大

    没办法.注册会员去吧.

    7、中航沈飞民用飞机有限责任公司的公司简介

    自1985年与英国宇航公司签订第一个转包合同以来,二十多年间,先后承担了8个国家14家民用飞机制造商和航空公司的转包生产订单,并与波音、空客、庞巴迪等国际著名航空制造企业建立了稳定的国际合作关系,产品涉及波音系列型号飞机,空客系列型号飞机和庞巴迪Q系列飞机等,合作范围由单纯的产品制造逐步拓展到了产品的设计、试验、适航取证、售后服务等领域。
    公司民用飞机转包生产产品出口交付额在过去二十年间一直保持持续快速增长的势头。近几年公司转包生产业务已经进入了高速发展的“黄金”阶段,2011年出口交付额再创新高,完成1.5亿美元。
    目前,公司正在中国国家级航空产业基地——沈阳民用航空产业高技术产业基地进行大规模能力建设,现已建成包括Q400大部件装配、钣金成型、机械加工、氧化处理、喷漆喷胶在内的多条现代化生产线,公司的科研生产能力不断提升。
    公司致力于国产大飞机的研发、设计及制造。2008年11月28日,我国首架拥有自主知识产权的ARJ21—700新型涡扇喷气支线飞机在上海成功实现首飞,标志着我国新型涡扇喷气支线飞机研制工作取得重大突破。作为ARJ21新支线飞机主要参研单位,中航工业沈飞民机承担ARJ飞机的吊挂、尾段、无线电支架、电源中心、方向舵和全机电缆等项目,工作量占整个机体制造的四分之一。公司承担着C919大型客机后机身部件、垂直尾翼部件、发动机吊挂部件和APU舱门的研制任务。
    目前,完成C919大型客机后压力框、复合材料后机身前段、吊挂等三大部段样件的研制任务并交付;实现C919大型客机零件制造首件开工;正在参与C919大型客机详细工程设计、开展设计-制造并行工程及工艺准备生产准备等研制工作。公司参与的庞巴迪C系列飞机项目是国内航空制造企业首次实现从飞机设计到适航取证、售后服务的全过程参与的民用飞机研制项目。
    经过多年的国际航空转包生产,公司技术能力不断提升,掌握了全自动钻铆、大型结构件整体制造、数字化装配等民用飞机大部件装配制造的关键技术。
    公司设有专门的工程研发中心,负责飞机及其零部件的设计工作。拥有员工240余人,30%以上具有硕士以上学位,60%具有海外工作经验。先后参与C系列、C919飞机的设计、研制及青岛四方公司高铁项目设计。
    公司现已建立符合国际民用航空要求的质量管理体系,获得AS9100C质量管理体系认证,确立了“质量第一,信誉至上,持续改进,顾客满意”的质量方针。公司先后获得 “国家火炬计划重点高新技术企业”、“辽宁省博士后企业科研基地”、“辽宁省守合同重信用单位”、“辽宁省领军型企业”、“辽宁省省级企业技术中心”等荣誉。
    沈飞民机坚持以人为本,为员工价值的全面实现提供广阔平台,创造和谐快乐的团队文化。员工队伍充满激情,焕发蓬勃朝气,彰显着敢于面对挑战的创业激情和“亮剑”精神。
    沈飞民机秉承“航空报国 强军富民”的崇高使命,在集团公司“两融、三新、五化、万亿”发展战略引领下,以打造在机体结构制造领域成为世界知名企业最为信赖的战略伙伴和一级供应商,成为具有国际竞争力的飞机研发、制造、服务集成企业为目标,正在航空工业跨越发展的征途上阔步前行!

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