大众卡客车CFO辞职 暂无继任者

大众卡客车业务部门最近经历了一场高层人事变动。据该部门的一位发言人于5月16日透露，公司首席财务官Matthias Gruendler已提交辞呈。令人惊讶的是，他们目前还未找到合适的继任者来填补这一空缺。大众卡车的业务始于 2015 年，由大众集团旗下的三家主要卡车制造商组成，包括德国知名的重型卡车制造商曼恩、瑞典领先的卡车和巴士制造公司斯堪尼亚以及巴西的商用车制造商 Caminhes nibus。大众集团曾公开表示，作为公司业务扩张计划的一部分，他们正在考虑将其卡车业务上市。

Gruendler的身份不仅仅局限于大众卡客车业务部门，他还是美国卡车制造商纳威司达的董事会成员。在5月11号的一份公开文件中，纳威司达宣布Gruendler准备退出董事会。尽管公司表示在发展战略和经营策略上或许与Gruendler存在分歧，但这并未明确与他辞职的决定有关。值得注意的是，大众卡车持有纳威司达16.9%的股份，而这一持股比例或许不久将会增加。早在四月份，就有消息称大众集团卡客车业务部门正在考虑增持其在纳威司达公司的股份，这一消息导致纳威司达的股价激增，创下四个月以来的最大增幅。

回顾历史，早在大众柴油车作弊丑闻曝光前的2015年5月，大众集团监事会就已决定建立一个综合性商用车集团，即Truck &Bus GmbH，并将曼恩和斯堪尼亚商用车业务纳入旗下。他们的目标清晰而明确，那就是快速成为全球盈利能力最强的重卡生产商。为了在全球最大的市场之一——北美地区获得一席之地，大众卡客车部门于2016年对纳威司达进行了投资，并获得了相应的股份。这一举措不仅展示了大众卡车的雄心壮志，也预示着其在全球商用车领域的进一步扩张和深远布局。